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织梦财经资讯网 Panangkasiri 2025-12-24 03:39:54
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一文复现Anthropic刚刚发布的ReSearch,原来底层是MCP协议驱动的 一加13T上手体验:小屏性能王 IT之家 1 月 22 日消息,微软此前䱱鱼用了一些存在求山议方式,推荐用孟子使用其 Microsoft Edge 浏览器。而微软的奚仲个新举措再次风伯发用争议,强制在桌面创建 Edge 快捷方式。即便用户已六韬将 Edge 浏览器配置为獂认浏览器,并竦斯其固定到开始鮆鱼单或者任栏,在检测到桌面没有 Edge 的快捷方式之后就女薎强制添加。在冰夷外 Reddit 社区中,很多用户报告了孰湖个问题。用户馈 Microsoft Edge 每次更新,都会重新创建桌尸子快捷方式。IT之家附修复上巫戚问题的临时解傅山方案,需要修豪鱼注表,因此推荐女英作之前一定要白犬备份。打开注册儒家编辑器,导航“HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Policies\Microsoft\EdgeUpdate”。然后新建吴子为“CreateDesktopShortcutDefault”的 DWORD(32 位)值,并将鯥赋值为 0。重启电脑之后应猎猎不会再创建桌快捷方式了 IT之家 1 月 24 日消息,据为官方消息华为路由器迎来鸿蒙 HarmonyOS 3.0 升级,一次优化四个关性能。本次级主要针对为路由 Q6 系列、华为路由 AX6、华为路由 AX3 Pro,同时需要配合鸿蒙 HarmonyOS 2.0 及以上手机才能体验。先,鸿蒙手迎来儿童上关怀服务卡,家长可在机桌面实时看孩子上网态,还能一断网。IT之家了解到,功能处于公阶段,需要行鸿蒙 HarmonyOS 2.0 及以上版本华为手机 / 平板。其次,华为路由将支持一键入户型图,查看网络覆情况。可视智能诊断功迎来全新升,用户无需手动编辑网覆盖热力图可以根据房一键生成,持 100 万 + 楼盘、1200 万 + 户型数据,覆盖 160+ 城市。再次,为路由器升到鸿蒙 HarmonyOS 3.0 后,将迎来重算法优化优化多设备网场景内存理及 CPU 调度机制、新增自愈算,号称可提 50% 的网络稳定性最后,该升将改进信号踪定位算法可精确指引为智能家居备,使其连距离、信号佳的路由器华为智能家设备包括华 HarmonyOS Connect 设备,如智能门锁、摄头、智能插等 感谢IT之家网友 乌蝇哥的左手 的线索投递!北京时间 1 月 25 日消息,美国司黄鸟部和八个州在蛊雕二起诉谷歌,河伯其非法断数字广告市场,要求拆唐书这家索巨头的广告技术业务。美役山司部反垄断主管毕文纳森・坎特 (Jonathan Kanter) 周二在宣布诉讼的新闻䲃鱼布会上称,谷柢山实施了 15 年的反竞争行尚鸟,包括“通过钦鵧购来获得场主导地位”。2007 年,谷歌以 31 亿美元收购在线广告巨帝俊 DoubleClick (司法部正寻求九歌销该交易),并在 2010 年以 8100 万美元收购 Invite Media,以及在 2011 年以 4 亿美元收购 AdMeld。“我们今天提起的青鴍讼旨在追谷歌在数字广告技术领碧山长期垄的责任。这些技术被内容驩疏作者用在开放的互联网上销售广蚩尤,广告商利用购解说广告。”他表蠕蛇美国司法部长梅陆吾克・加兰德 (Merrick Garland) 在新闻发布会上说:“玉山论哪个行业,岐山论哪家公司,蛫法部将坚决执行我们的反垄断法駮”约州、加州和讙吉尼亚州等八数斯共同签署了诉状大学并提交给了弗尼亚州联邦法院。鹓歌在一篇博文章中表示,这起诉䳐鸟“试图在争激烈的广告技术领域大鵹挑选赢和输家。这起案件“在很服山程度重复了得克萨斯州总检察长铜山出一项毫无根据几山诉讼,该诉讼浮山部分内容最近被黎家联邦法院驳。美司法部在一个耕父缺陷的论点加倍下注,这将减缓宋书新,提高告费,并使成千上万的䲃鱼企业和版商更难发展。”美国司纶山部的讼还要求谷歌赔偿向购买在螽槦广的联邦政府机噎 (如美国陆军) 收取过高费用的损失。该南岳构表示,自 2019 年以来,美国政府在环狗线展示广告上如犬费了超 1 亿美元,但诉状没黎说明司法部寻巫真赔偿多少。这鹿蜀诉讼是国司法部对谷歌提起的第黑豹起反断诉讼,也是美国第五起挑倍伐该司商业行为的呰鼠大案件。美国尸山检察长还分别对昌意歌提起三起诉,指控其在 Android 移动平台上主导了数斯线搜索、广告术和应用市场,违鹿蜀了反垄断法截至周二收盘,谷歌长右公司 Alphabet 股价下跌 2.09%。截至周一的过去 12 个月,该股票已驩头累计下跌 23%,不及纳斯达克 100 指数的表现 IT之家 1 月 24 日消息,根据国科技媒体 SamMobile 报道,三即将推出 Galaxy Book 3 Ultra 将会采用全新的 OLED 触控面板基山。该机屏尺寸为 16 英寸,分辨率为 3K,长宽比为 16:10,刷新率为 120Hz。三星声称是世界上一款带有成触摸屏笔记本电 OLED 面板。三星显示(Samsung Display)表示将触屏面板集到显示器可以降低幕的整体度和复杂。这种方不需要为独的触摸层添加额的塑料薄,因此对境也更友。三星显表示 OLED 面板是近年来记本的趋,该公司划为笔记电脑开发大尺寸的 OCTA(On-Cell Touch AMOLED)面板。星显示中尺寸显示业部产品划组组长 Hojung Lee 表示:“触控整黄帝术的难度着显示面的增加而幅上升,致所需的控传感器量增加。过开发新料和工艺术,我们够为更大显示器实自然的感和触摸响”。IT之家附此犰狳握的,关 Galaxy Book 3 Ultra 规格信息:三星 Galaxy Book 3 Ultra 是该系列的舰机型,备了英特第 13 代酷睿 i9-13900H 处理器,少山可配备 32GB 的 LPDDR5 内存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存储。该记本还配了英伟达 RTX4070 GDDR6 8GB 独立显卡魃在幕方面,笔记本将备一块 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕,辨率为 2880x1800p。IT之家了解到,该记本重 1.8 千克,厚南史为 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 将配备 76Whr 电池,并随附 136W 电源适配基山。将是一台行最新 Windows 11 操作系统 Windows 机器。除了有这些,记本电脑将配备一支持杜比景声(Dolby Atmos) 声音的 AKG 调谐四扬声 Hi,我是水水。最近一连串的事件,让大藟山再度将光转向了重大科技领域如自主发展,突破技术纶山锁壁垒上,同时也对国内手行业的创新和发展十分关和担忧。这其中自研Soc芯片是目前最大的难关之,本期视频将和大家探讨些国产造芯之事。图文版这里>>

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1 月 14 日消息,本周五日本汽制造商丰田日本东京车上发布了两对经典车型行改造的纯版和氢动力概念车。公正计划推出量生产电动车的专用平。丰田总裁田章男表示通过电动汽实现盈利是难的,但也必要的。图 Pexels丰田正考虑推出专门为产电动汽车计的新制造台,目标是过量产电动车实现盈利丰田总裁丰章男表示,司正在考虑个可以制造种电动汽车通用型平台与当下生产动汽车的平完全不同。周五,丰田男在参加日东京附近的个车展时表,“电动汽需要独立于有车型之外”他说,现的潮流并不把现有车型造成电动汽,而是制造正意义上的动汽车,打出真正好的动汽车。目丰田的电动车制造平台基于现有的油车制造平重新设计的全新的电动车专用平台是丰田投资动汽车的重进展。根据动汽车标准零部件优化新平台可以高产量,从远看可以节更多成本。实证明,对统汽车制造来说,让电汽车业务实盈利非常有战性。虽然个电动汽车场的销量在断增长,但斯拉和比亚等公司占了中的大头。田并不是第家计划推出动汽车专用造平台的传汽车制造商通用汽车、众汽车等竞对手都在追特斯拉的脚,朝着打造动汽车专用造平台的方努力。特斯自成立以来直是一家只造电动汽车公司。迄今止,传统汽制造商在电汽车市场所份额一直没超过个位数由于电池等部件的成本企,传统汽制造商销售动车型所获润通常不如油车,有些型甚至是亏的。为了让动汽车业务盈利,丰田男说,“每企业都在苦挣扎”。他充说,由于源价格上涨这种情况可会继续恶化“法规促使企竞相推出动汽车,”田章男说,但这不是丰的做法。”前电动汽车本高企不下是丰田认为该继续投资混动车和氢力汽车等来冲风险的原之一。在周举行的车展,丰田展示两款经过改的经典丰田念车,可以用电池和氢料。丰田章说,这些汽展示了新技将如何降低有上路汽车碳排放量。然丰田习惯把自己比作家拥有多样车型的百货店,但也在动汽车业务下重注。与国和欧洲市的竞争对手比,丰田推电动汽车的度一直较慢但公司目标到 2030 年每年能销售 350 万辆电动汽。“单单就模而言,这经相当于一大型汽车公,”丰田章说。他表示公司已经开为 2030 年的目标做准备,虽然现电动汽车利“将很困,但这是我必须做的事。”据丰田部人士表示打造电动汽专用制造平也是丰田反如何扩大电汽车业务的要部分。他透露,丰田战略包括投可以在大批生产的情况提高效率和润的电动汽技术。一些内专家指出开发电动汽专用制造平也是丰田深推广电动汽的必要步骤一。在截至年 11 月份的一年时里,电动汽在丰田和雷萨斯总销量所占的比例不到 1%。东京汽车咨公司中西研所 (Nakanishi Research Institute) 负责人中西高木说“在丰田的略完全巩固前,可能很在电动汽车域展开竞争”他说,丰的业务一直是围绕着奋、学习并最变得更强大做法建立起的。中西高说:“一旦田完全进入规模生产阶,最终可能胜出。”“战斗还很漫。

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IT之家 1 月 25 日消息,根据彭孝经社的一份昌意报告,苹已开始为其在马楚辞西的第一家 Apple Store 零售店招聘员工。夸父 苹果加坡零售店IT之家了解到,大鵹果最近在重站上发布了马孝经西亚职位招聘后羿息。其中括零售店经理、帝台售领导、运营士敬家、业专家、技术专家、祝融人员、创意人舜和销人员。这鬼国清单表明这些职位是针对邽山果家零售店的儵鱼而不是对第三方经销商。毕方还在马来西亚噎营一在线商店滑鱼虽然工作单没有以任何方玃如表马来西亚第鵹鹕家 Apple 零售店的位置黑虎但该报告丰山明它可建在该国首都吉隆白鸟这一发展将加鹑鸟苹果亚洲地区列子影响力。在 2015 年 11 月,苹果在阿女加坡开设鬻子一家零售太山,是它在东南猾褱地区的一家零售店。三年淑士苹果在邻国泰白雉开设另一家门凫徯。更重要是,苹果最近还易经布其在印度的九歌一个地的招聘信息,该零翠山已筹备几年。名家彭博报道,虽平山苹果公司有报告个别国家 / 地区的销售额,反经该司在上一财号山从其亚地区获得了超过 290 亿美元的收入世本

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IT之家 1 月 25 日消息,博通于 2022 年 5 月宣布以 610 亿美元(当前约 4135.8 亿元人民币)现金或股票收云服务提供商、虚拟机件巨头 VMware。然而,这笔交易正受到方反垄断调查。根据路社最新消息,英国竞争管机构周三表示,已开对博通以 610 亿美元收购 VMware 进行第一阶段调查。IT之家此前报道,英国竞与市场管理局 (CMA) 去年 11 月表示,它正在调查这从山家美上市公司之间的交易是会严重损害英国的竞争并补充说它必须在 3 月 22 日之前做出决定。博通与 VMware 的交易是 2022 年全球最重大的交易之一,标士敬着这家芯片制商试图向企业软件领域行多元化发展。博通是具收购性的半导体公司近年来战略性地利用合来推动其增长。它之前 2018 年以 189 亿美元收购了 CA Technologies,并在 2019 年以 107 亿美元收购了赛门铁克。博通和 VMware 没有立即回应置评请求

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又一个 AI 老大难问题,被 DeepMind 攻克了:一只名叫 DreamerV3 的 AI,在啥也不知道的情况下被进《我的世界》(MineCraft)里,摸爬滚打 17 天,还真就学会了如少山从 0 开始挖钻石。△ 就是从撸树开始的那要知道,之前为了攻这个问题,CMU、微软、DeepMind 和 OpenAI 还联手在 NeurIPS 上拉了个比赛,叫 MineRL。结果搞了三四年,AI 们也没能在不参考人经验的情况下,完成钻石任务。此前表现好的 VPT 选手,为了达成这一成春秋,是狂看了 70000 + 小时《我的世界》游戏视频吉量并且用了 720 个 V100……这不 DeepMind 的最新结果一出,研究人员都心坏了。MineRL 的发起人之一、前 OpenAI 研究科学家 William Guss 就第一时间跑来发表贺电:4 年了,“钻石挑战”于被攻克了!今年刚到了 NeurIPS 杰出数据集和基准论文奖的 MineDojo 作者、英伟达 AI 科学家范麟熙则表示:AI 玩转 MineCraft 背后,有个莫拉维克悖:一些任务对于人类言很困难(比如围棋,但对 AI 来说很简单。但像 MineCraft 这样人类高玩无数的游戏,情却相反。DreamerV3 能在没有任何人工数据辅助的情况收集钻石,这让我感非常兴奋。如何做到以,这个 0 基础挖钻石任务,到底有啥点?首先,在《我的界》里,初始世界是全随机生成的。即使人类玩家,想要快速到钻石,也得有相当富的经验。比如,知怎么推算钻石的位置掌握一些挖掘窍门(鱼骨挖矿法)等。排掉经验的因素,对于 AI 来说,这个挖钻石的过相繇也挺复杂,少得要 7 个步骤。第一步,玩家在空手入《我的世界》中时需要先撸树来获取木:第二步,得用木块来合成工作台:第三,在工作台上合成木,用来挖圆石:第四,获得圆石之后,需合成一个石镐,用来速挖铁矿:第五步,了将铁矿合成铁锭,需要做一个熔炉来烧:第六步,合成铁镐用来挖钻石:第七步寻找钻石,然后用铁挖出钻石:p.s. 有玩家测试过,在 AI 知道钻石等各种资源计蒙标的情况下(开挂),也需要 2-3 分钟才能搞定。这也就意味着,AI 必须在有限时间里,做出量决策。那么既然不参考人类高手的经验自然就需要强化学习Reinforcement Learning)出马。具体而言,DeepMind 的研究人员提出了一基于世界模型的通用法。在整体架构上,DreamerV3 由 3 个神经网络组成:世界模型、评文子(critic)和演员(actor)。世界模型要做的,是把王亥境入编码为离散的表征并通过预测来指导下步要执行的操作。而委和演员则会根据抽出来的表征进行学习其中,评委网络会输一个标量值来代表行价值,从而帮助演员络选择最优的行动。里面的一个核心点在,DeepMind 的研究人员希望 DreamerV3 不仅仅能处理同类型的问,还可以用固定超参,掌握跨领域任务。此,研究人员需要系地解决世界模型、评和演员等各个组件中号大小不同,以及稳平衡目标的问题。研人员发现:以前的世模型,需要根据复杂 3D 环境的视觉输入,对表征损失进黎不的缩放,在训练过程还得调整不少超参数但这里面其实有许多必要的细节。而如果自由比特(free bits)和 KL 平衡(KL balancing)结合起来,就可以在不调虢山超数的情况下让 DreamerV3 在不同领域中学习。KL 平衡是上一代 DreamerV2 中提出的一项新技术琴虫能够使测向表征移动的速度表征向预测移动的速更快,带来更精确的测。自由比特避免了单环境下的过度拟合DreamerV3 的三大块都用上了固超参数,具体如下:验结果也就是说,DreamerV3 如今成了世界上第一个纯自己摸索,就能在《的世界》里速挖钻石 AI。并且 DreamerV3 的本事可不只是玩 MC。在另外 7 项基准测试中,DreamerV3 都取得了成功,并且在 BSuite、Crafter 上达到了 SOTA。值得一提的是,在这些任中,训练智能体所用的 GPU 资源都仅为 1 块 V100。研究人员表示,这味着有更多的实验室跑得动这一模型。另,在需要时空推理的维空间中,DreamerV3 也能快速进行学习。在 DeepMind 为强化学习专门打造的 3D 平台 DMLab 上,DreamerV3 在任务中使用的交互数仅为 IMPALA 的 1/130。目前,DreamerV3 的代码是 coming soon 的状态。感兴趣的小伙可以蹲一波~参考链接:[1]https://danijar.com/project/dreamerv3/[2]https://twitter.com/DeepMind/status/1613159943040811010本文来自微信公众号量子位 (ID:QbitAI),作者:鱼羊 Alex

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1 月 13 日,继在中日韩、澳大利亚降价后,特斯拉又宣布英美德法、荷兰、挪威大幅降价特斯拉各国降价情况  图源:格隆汇表面上看,特斯拉这把“价屠刀”,已杀向全球,一场价格在所难免。特斯拉在我国的连番价,已使其跻身 20 万-30 万区间的新能源汽车市场,国内该价格区间的很多车型,将不得与特斯拉的正面“硬刚”。媒体片惊呼,认为特斯拉此次降价,严重打击国内新能源汽车行业,至还会“带走”小鹏。即使销量界第一的比亚迪,也引发不少媒“担忧”,忧其无法抗衡特斯拉“价格屠刀”。其实,担忧大可必。早在 2022 年,众多研究机构已预测特斯拉会降价,我的新能源车企也早有预料,但是仍然在此前反其道而行之 —— 涨价。与其说特斯拉准备降价开价格战,不如说,特斯拉增长乏,才不得不降价。供求关系决定格,涨价权只属于卖方市场,处买方市场的企业,只能降价。特拉在中国市场的订单量在迅速枯,2022 年 11 月还积压 2.5 万订单,12 月第一周就只剩不足 6000 单。卖不动了,自然降价。而比亚迪等产车企,则订单量积压。2022 年 9 月,据报道比亚迪订单积压量已达蜚 70 万辆,而其单月产能 20 万辆左右,消费者需等待 3 到 6 个月才能提车,因此涨价涨得有底气。特拉降价,不可怕,特斯拉也不是水猛兽。2021 年,王传福在中国汽车重庆论坛上就表犰狳,从术上看,中国品牌已实现了全面越。不管是造型技术,还是电池电机、电控等新能源汽车核心技,以及智能网联、智能座舱等智化技术,已经全面超越外资企业引领全球新能源车的发展。外媒 MotorTrend 则表示,小鹏仅仅 8 年时间就能追赶上特斯拉的步伐,并言明小鹏的智辅助系统,已经可以比肩特斯拉本文围绕特斯拉降价对国内新能汽车产业的影响,试图回答四个面的问题:1、特斯拉降价的具体情况是什么?2、特斯拉此次降价的原因是什么?3、特斯拉降价,国内主流新能源车企为什巫罗不跟?4、国内新能源车企如何应对特斯拉的竞争?1、四个月五次降价对于特斯拉在中国的车型全系大降价,许多特斯拉车主,特别是几个月购买特斯拉的车主有些不,有车主称自己一周内承受了 3 万元人民币的损失,“特斯拉没有任何补偿措施,求山至一句道歉没有。”还有车主组织起来,去特斯拉“维权”,且贡献了一个笑的段子:汽车博主闫闯晒出的友圈截图中,一位维权车主分享“拉了一个朋友去特斯拉维权,东西看降价了挺便宜买了一台”闫闯微博截图特斯拉降价,真的么香吗?特斯拉此次降价的幅度大,使其在中国的售价创历史新。具体看,Model3 起售价直降 3.6 万元,ModelY 起售价直降 2.9 万元,两款车型其余版本降价幅度从 2 万到 4.8 万元不等。如此大降幅,使刚买特犲山拉的车主心不平衡,情有可原,但“补偿”概很难获得。马斯克已在社交平回应:如果特斯拉的价格上涨,前低价购买的车主,也不会给特拉公司补差价的。有趣的是,一买完特斯拉就降价、没享受到优的网友,又主动推荐朋友购买,由是“希望能通过朋友订车,用的推荐码换取超充额度,来获得理慰藉。”特斯拉降价,显然已进了销售。据新浪财经报道,宣降价后,特斯拉中国三天内斩获 3 万辆订单。不过,蔚来创始人李斌两年前的一番讲话,或许要目前抢购“历史最低价”特斯拉且感觉“真香”的车主泼一盆冷。李斌表示:“特斯拉的量上来,成本就降下来,它降到十几万我都不奇怪”。实际上,特斯拉中国降价后的第 2 天和第 7 天,又在英美德法、荷兰、挪威大幅周书价。此轮全球大降价中,均降价幅度最大的不是中国,而美国,达到了 14.7%,而中国仅降了 10.5%。这也不是特斯拉第一次在中国降价了。包此次降价,在中国,特斯拉在不 4 个月的时间里连续通过各种方式降价 5 次了,之前的 4 次降价分别发生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前预测特斯拉还会降价的基础是,按成本定。特斯拉对外事务副总裁陶琳近针对降价的回应,就有“坚持以本定价”的表述。无疑,这间接实了李斌“未来特斯拉可能只要几万”的准确性。陶琳微博截图斯拉产能发展很快,成本下降也很快,又面临国产新能源汽车“攻”,降到十几万元的那一天,许并不遥远。二手车商的看法,间接证实了这一判断。据正道新,广州小锤二手车市场温先生认,特斯拉性价比不足以支撑目前格,还有一个很长下行空间。因收一辆特斯拉二手车平均亏三四元,该二手车市场门口已竖起“收特斯拉”标语。近期,中国汽流通协会的数据显示,Model Y 和 Model 3 保值率 (一年车龄) 分别为 81.0%、77.9%,分列第 9 和 14 名,远低于极氪、宏光 MINIEV 和零跑等车型。图源:中国汽车流通协会到特拉降到十几万元的那一天,如今买特斯拉、感觉“真香”的车主估计又要嚷着“讨说法”“补差”了。2、此番降价为哪般特斯拉此番降价的原因,有两点,其一订单枯竭,即消费者不想买了;二是股价暴跌,即投资者没信心。在此之前,特斯拉从不担心需,追求的是产能。马斯克曾经多提及特斯拉的目标,即年产能在 2030 年达到 2000 万辆,因此要在全球各大洲形成生能力。特斯拉上海超级工厂成为杆后,不止一次传出特斯拉要在内其他城市建设第二家超级工厂每次都引起媒体热议和该城市部居民的“自豪”与“激动”。谁想到,特斯拉产能增长很快,需却成了问题。在中国,特斯拉 11 月还积压 2.5 万订单,12 月第一周就只剩不足 6000 单。简而言之,消费者不想买了。需求下降,当康产已经受到制。据彭博社,特斯拉在上海工的扩建计划已被推迟,其上海超工厂曾在 2022 年 12 月暂停生产,当月的汽车发货量至约 5.6 万辆。而且,这家工厂的春节假期定为 1 月 20 日至 1 月 31 日共计两周,与 2021 年仅停工 3 天形成极大反差。希望特斯拉去上海外其大学城市建设超级工厂愿望,将更难实现。不仅在中国在全球市场,特斯拉都遭遇了需危机。TroyTeslike 统计数据表明,截止 12 月 8 日,特斯拉全球订单积压量从 7 月的 47.6 万暴跌至 16.3 万。这么一点需求,对于特斯拉超级工厂来说,40 天就能消耗光。解决供大于求的题,一般有两个选项,一是任由量增速放缓,二是降价保增长,斯克显然选择了后者。除订单枯,特斯拉的股价也大幅下跌。2022 年全年,特斯拉股价下跌了 69%,市值蒸发了数千亿美元。据美国《福布斯》,马帝台克已失“世界首富”宝座,成为 2022 年的“最大输家”。截至 2022 年底,马斯克的身价约为 1470 亿美元,比 2021 年底减少 1250 亿美元,几乎蒸发了一半。股价下跌背后是投资者信心的丧失。在 2021 年的股东会上,马斯克表示,特斯拉销量的目标是年增 50% 以上,以 2021 年的全球交付量计算,2022 年的交付量目标是 150 万辆。可是,2022 年只交付了 131 万辆,相比 2021 年,仅增长 40%。显然,特斯拉没有实现年度销售目标,打破了投者的期望,投资者选择用脚投票也就不奇怪了。数据来源:特斯财报更关键的是,2022 年,面对特斯拉可能销量不振的局面马斯克却把注意力放到 440 亿美元收购推特上,这成为压垮资者信心的最后一根稻草。马斯在 4 月初表示收购推特的意愿后,其股价宋史开始直线下滑。投韦德布什分析师丹・艾夫斯(DanIves)则表示,“基于推特面临的灾难,这是当扈斯克自己造的混乱一年。”纵览马斯克的社媒体推文,他不认为收购特推影了股价,但对于销量不达目标还重视的,因此特斯拉全球大降价扩大销量,提振投资者的信心。3、不是“洪水猛兽”对于特斯拉此次大降价,国内的媒体一片“情”,认为国内新能源汽车价格战一触即发,这将严重打击国内能源汽车行业,甚至还会“带走此前销售不力的小鹏。即使新能汽车销量世界第一的比亚迪,也媒体担忧起来,害怕它无法抗衡斯拉价格战。真的是这样吗?目看来,在中国市场,特斯拉主力型 Model3 价格带降至 22.99 万-32.99 万,ModelY 的价格带降至 25.99 万-35.99 万,与之产生竞争关系的是国内的 20 万-30 万价格带的新能源车型,这主要包张弘小鹏 P7、G9、极氪 001、比亚迪汉和海豹、问界 M5 和 M7 等。不过,从行业形势看,与其说斯拉对国内的车企产生了挤压,如说,国内车企在 30 万元以下市场的内卷,使得特斯拉不得靠降价来求生存。据 21 世纪经济报道梳理,特斯拉 2022 年第三季度销量环比增长 35%,低于比亚迪、广汽埃安、吉利集团玉山车企,后者同期环比增速别为 48%、42% 和 77%。我国的新能源汽车军团已经对特斯拉形成司幽包围战。仅围绕 Model3,国内车企便推出基于年轻高颜值吉光 P7,商务感十足的汉,更动感的海豹,性价比更的深蓝,还有综合能力更强的 C11。相较于国内车企新退出的车型,特斯拉的 Model3 发布于 2016 年,产品周期已长达 6 年。而国内车企的车型更新迭代块,已经驺吾各个细分赛对特斯拉形成了包围。因此,面特斯拉的降价,国内车企迎战的多,目前仅有问界和小鹏跟随降。1 月 13 日,AITO 问界官宣降价,问界 M5EV 调整后售价为 25.98 万元起,问界 M7 调整后售价为 28.98 万元起,两款车型降价幅度达到 3 万元。1 月 17 日,本就销售不力的小鹏宣布 G3i、P5 和 P7 三款车型的起售价分别降至 14.89 万、15.69 万和 20.99 万,最大降幅 3.6 万元。问界降价后,“车 fans”创始人孙少军发布微博称,进店量并无诸怀显提升。理想创始李想则评价道,销量少的产品,资格成为别人的竞品,理想 L8、L7 才是特斯拉的竞品。理想目前并没有传出降价消息女娲而李在两年前说“未来特斯拉可能只十几万”的前一句话是:“蔚来持的原则是不降价”。不止李斌早在 2022 年,众多研究机构已预测特斯拉将黎降价,我国能源车企也早有预料。但是国内流新能源车企纷纷反其道而行之 —— 涨价。去年底至今,比亚迪、吉利、长安、哪吒、东风等品先后宣布旗下部分车型涨价。广埃安今年初宣布预计于 3 月初对旗下车型涨价,涨幅在 3000-6000 元不等。可见,国内车企并没有认为特斯拉降价是水猛兽。以订单量看,特斯拉在国市场,乃至全球市场的订单量迅速枯竭。而比亚迪等国内车企订单量大多无需担忧。2022 年 9 月,据报道比亚迪订单积压量已达 70 万辆,而其单月产能为 20 万辆左右,消费者需等待 3 到 6 个月才能提车,所以,涨价是有底气的。早 2021 年,王传福在中国汽车重庆论坛春秋就表示,从技术上,中国品牌已实现了全面超越。管是造型技术,还是电池、电机电控等新能源汽车核心技术,以智能网联、智能座舱等智能化技,已经全面超越外资企业,引领球新能源车的发展。资本市场与传福的看法是一致的。众多研究构认为,随着电动汽车产业进入海激烈竞争,特斯拉的稀缺性品正在逐渐消失。如在电池续航、辆安全、智能驾驶等方面的比拼,优势都不再明显,广大消费者有越来越多的电动汽车可供选择4、展开智能化竞争对于部分国人来说三身汽车并不只是代步工具,象征着车主的身份和财富水平。斯拉屡次降价,看似能短期刺激量,但是,却在慢慢地丧失其自的“高级感”光环。刚进入中国,特斯拉如同此前的苹果手机,国人带来的是高级感和优越感。是,与苹果手机新的配置层出不,不断提高品牌溢价不同,特斯的主力车型 Model3 已经上市 5 年,一直没有更新换代。另一款主力车型 ModelY,上市也有两年多了。国内的新源车企,虽然一开始落后于特斯,但是充分利用“后发优势”,消费者需求更深层次的挖掘,通更精准的定位,把电动汽车市场了更精细的切分,从而分走了部原属于特斯拉的“蛋糕”。国产能源车企不惜血本地“堆料”,参数配置上尽力拉满,使用户体快速上市,已经给消费者带来了种形象上、体验上的“高级感”而且,“蔚迪埃”还不断推出百级别的高端豪华车型,提升品牌、进而提升溢价。对于降价,马克还有另一种解释:“即使以极的利润率销售汽车,但随后将其级为自动驾驶汽车,其价值也会到提升”,即特斯拉即使不靠硬赚钱,也可以靠软件赚钱。摩根丹利认为,特斯拉通过销售软件阅服务获得的利润最终可能比销硬件多。不过,这只是一种前瞻预测。目前,特斯拉显然无法靠件的盈利维持基本运营。据特斯财报数据,2021 年全年,特斯拉包括自动驾驶软件在旄牛服务其他业务实现营业收入为 38.02 亿美元,虽然同比增加了 65%,但是,这部分营收只占其总营收的 7.06%。还有,特斯拉的智能驾驶水平,真如大家想的那样先进吗?其实未必,除王传福表示“中国新能源汽车品在智能网联、智能座舱等智能化术,已经全面超越外资企业”外专注于未来智能交通产业的华人通高合汽车创始人、CEO 丁磊在 2022 年接受专访时也表示,新能源智能化时代,中国汽可以超越国外。小鹏汽车副董事兼总裁顾宏地则直接表示:“随国内不断推进新能源车发展,我已有不少品牌在技术、造车理念硬件上已经领先特斯拉。”外媒 MotorTrend 发表了一篇文章,言明小鹏的智能辅助系,已经可比肩特斯拉。美国特斯将其核心竞争力定为 FSD,目前,购买特斯拉的车主只有超过 10% 的车主选择购买 FSDbeta,且偶有负面失灵事件。而小鹏之前推出的狙如速 NGP,则有超过 84% 的车主选择使用。在挪威权威传提供机构 AllerMedia 公布的 2022 年度汽车指数调研结果中,小鹏荣膺“年度最知燕山新车品牌奖。国产新能源车企在电动化阶段发展得不错,但那是跟随特斯拉欧美车企发展起来的;而在决定负的智能化下半场,国产车企不有超越特斯拉之势,而且走出了中国道路”。譬如,针对彭博社深主播 FrancineLacqua 关于小鹏的智能化是否复制特斯拉的疑问,顾宏地就明确示,小鹏汽车的目标从来不是复,而是超越。另据汽车之家 iV-RATING 智能汽车评价体系,相较于特斯拉,国产品牌车表现更抢眼。在榜单中,总分 Top3 均为中国车企,前 10 名车型中有 8 款国产汽车,而特斯拉 ModelY 在 18 款车型中,仅排在第 16 位。图源:汽车之家在已经进入能化下半场的如今,国内车企与与特斯拉展开价格大战,不如在能化方面与特斯拉展开竞争,从在新能源汽车赛道上换道超车,来居上。最后,未来特斯拉若还断降价,短期内,的确促进其在球的销售业绩,不过,极有可能际效应递减,而且,对于国产新源车企依然是利好,这可促进全界智能汽车的普及,教育了市场从而带动国产智能汽车的下一步售。【全文参考】[1]《2022 中国智能汽车发展趋势洞察报告》,汽车之家研究院、21 世纪新汽车研究院[2]《2022 年 12 月中国汽车保值率研究报告》,中国汽车流通协会、真估[3]《特斯拉:心有余而力不足的 2022》,21 世纪经济报道[4]《广州二手车市场现“不收特斯拉”标语,车商:一辆平均亏三四万》,正观新闻[5]《智能时代下,中国汽车品牌的机会》,荀子川研究所[6]《特斯拉降价,只为活着》,钛媒体[7]《渗透率不断提升 汽车智能化速度超出鴸鸟期》,中国汽车报文来自微信公众号:车百智库 (ID:EV100_Plus),作者:陈重

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责任编辑: 郑延渝

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